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涡轮增压简称为Turbo,它的工作原理是利用发动机排出的废气惯性冲力进而推动涡轮室内的涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,通过高速旋转,迫使更多的空气进入进气歧管,从而提高发动机的燃烧做功效率。 ...
机械增压的驱动力来自发动机的曲轴,是运用皮带连接曲轴皮带轮,用曲轴运转的扭力带动增压器,将高密度空气送进汽缸内,实现增压目的;涡轮增压则是运用发动机排放的废气来驱动压缩机。机械增压是运用发动机本身的动力,来带动一...
汽车电瓶正常情况下可使用三年左右,伴随着使用时间的延长,汽车电瓶的使用性能也会下降,要在日常用车过程中进行检查,合理的保养汽车电瓶,防止在使用汽车电瓶时出现亏电现象。 ...
涡轮增压一般都是在一千五转上下才会介入,涡轮增压的具体介入跟排量有关,排量越大介入转速就越低。如:1.4排量在两千转上下,1.8排量在一千五转上下,2.0排量在一千转上下。涡轮增压的具体用处也就是提升 发动机的进气量,进而...
只需正常使用恰当保养,自然吸气发动机和涡轮增压发动机的使用寿命是差不多的。初期的涡轮增压发动机涡轮增压器的使用寿命是较为短的,由于那个时候材料并不好,并且制造工艺也是较为差的。随着科技和制造工艺的发展,涡轮增...
大多数涡轮增压发动机都要求最低加95号汽油,因为涡轮增压发动机在工作时温度和压力都比较高,加95号汽油能够防止发动机出现爆震现象。不同标号的汽油辛烷值是不同的,辛烷值不同的汽油抗爆性也是不同的,高标号汽油能防止发...
因为燃料输入量受到吸入气缸的空气量的限制,所以发动机的功率输出也受到限制。如果发动机的运行性能处于最佳状态,增加输出功率的唯一途径就是通过压缩更多的空气进入气缸来增加燃料量,进而提高燃烧做功能力。因此,在现有...
双涡轮指的便是有两个涡轮增压器,而单涡轮则是只有一个涡轮增压器。从涡轮的反应时间上看来,单涡轮会出现涡轮延时,而双涡轮则能够非常好的处理涡轮延时的问题。 ...
涡轮增压:在普通的自然吸气发动机根本上,另装涡轮和扇叶提升进气量的发动机,结构上应比自然吸气发动机繁杂,进气量比普通的发动机高,同排量涡轮增压发动机的功率通常要比自然吸气功率高过30%上下。 ...
涡轮增压寿命一般在25万公里左右。涡轮增压器全名是废气涡轮增压器,该体系将超低温低压废气压缩成为超低温高压废气,增多汽车发动机的进气量,实现多喷油提升发动机输出功率的目的。 ...
机械增压和涡轮增压各有各的优势和缺点。1、机械增压构造对比起涡轮增压简易,只要是引擎在运行,机械增压就自然的形成,引擎转动速度越高加压力度就越大,但节油表现没涡轮增压好;2、涡轮增压增压力度强,排量小能榨取出极强的...
涡轮增压通常是1500上下的转速介入,1、涡轮增压的具体介入跟排量有关,排量越大介入的转速就越低;2、1.4排量在2000转上下;3、1.8排量在1500转上下;4、2.0排量在1000转上下。 ...