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限滑差速器和差速锁的区别

限滑差速器与差速锁的不同之处简单来说,差速锁便是将汽车的上下半轴锁起来的一把“锁”,上下半轴一旦被锁死,就与沒有差速器一样,这关键用在越野方面,1个轮子陷住了,边上的轮子还有动力协助汽车脱险。 而限滑差速器(LimitedSlipDifferential)LSD简而言之便是有限制车轮打滑的功能,当检测到一边的车轮打滑的情形下,可以阻止动力传到打滑的车轮而传到仍然有摩擦的车轮去。可以说,差速锁是差速器上的一把“锁”而LSD是一种改进的差速器。LSD还可以加上差速锁的功能,叫作限滑差速锁,LSD比差速锁复杂。限滑差速器的功能便是限制两个轮胎的转速差。无论是什么样类型的驱动方式,每辆车都必定会配置差速器,如此一来,车子拐弯时,左右轮胎才可以自行调整转动速度,以应对不一样长度的转向途径,促使车子顺畅拐弯。差速器被普遍应用于民用车上,它的功能非常简单,便是协助大家左右车轮开展差速。在我们开展拐弯的时候,外侧车轮的转速肯定大于内侧车轮,差速器会通过行星齿轮开展转速的分配,确保车子能成功且舒适地完成拐弯。汽车转弯时,因为离心力的功能,外侧的轮胎会受力,里边的轮胎会往上提,因此外侧轮胎的摩擦力比内侧轮胎的大,此刻差速器便会把更多的动力分配给内侧轮胎,这样就危险了。

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