当正时皮带过多磨损过分老化时，非常容易产生断裂。正时皮带断裂时，气门、点火系统就无法正常的运作，活塞会因为惯性上下运动，而气门的开合已经停下，在窄小的燃烧室内活塞很有可能与气门产生撞击，造成 气门顶杆被撞弯，活塞顶端被撞凹，乃至汽缸盖也会被碰出窟窿。这类情形下，发动机要不就需要大修，要不就直接报废。 
正时皮带断裂，会导致发动机内部气门毁坏，伤害非常大，为防止正时皮带产生断裂，厂家都是有严格规范，在要求的周期内拆换汽车正时皮带及其附件。依据发动机结构的不一样，通常情况下，车子在行车6~10万公里时，就应该更换正时皮带。正时皮带老化的症状是：汽车有可能会发生怠速不稳、熄火、抖动、加速无力等现象。正时皮带老化，橡胶会硬化，表层有可能会起毛，发生裂痕。因为正时皮带是橡胶制品，时间长了容易产生老化，会影响动力，如果没有及时拆换，到最后会导致断裂毁坏，从而影响发动机的工作。正时皮带老化后，如果未及时拆换，皮带会断裂。正时皮带一旦断裂，发动机将无法正常的工作，会发出异响，还会造成 汽车油耗增加、启动困难、反应迟滞等问题，严重者更会造成 气门毁坏，从而导致发动机故障。
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