VVT系统可以根据配置的控制及实施系统,对汽车发动机凸轮的相位实现调节,进而促使气门打开、关闭的时间随发动机转速的变化而变化,以提升 充气效率,增加发动机功率。VVT技术至今已经有三十多年的历史,1980年,AlfaRomeo初次使用VVT技术;Honda,1989年,初次使用具备可变气门升程功能的VVT技术;BMW,2001年,初次使用VVT技术替代了传统式的节气门。所谓的VVT可变气门正时,说通俗一点,就是想办法改变凸轮,进而改变这两条曲线的特征,比如初始点,终止点的提前与延迟,最大升程的控制。当汽车发动机处在较低转速时,要求进气门关闭的比较早,满足了低速进气门关闭早,可提升 最大扭矩的需求,当汽车发动机处在较高转速时,要求进气门关闭得较迟,进气门关闭变慢了,满足了高速,进气门关闭较迟,可提升 最大功率的需求。
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