电子驻车制动（EPB）是将行车中的临时制动和停车后的长期制动相结合，通过电子控制实现驻车制动的技术。电子手刹是一种通过电子控制实现的驻车制动技术。其工作原理与机械手制动机相同。它由制动盘和制动片产生的摩擦力来控制，但控制方式由机械手制动杆改为电子按钮。
电子手刹从基本驻车功能扩展到自动驻车功能自动保持。随着自动驻车功能技术的应用，驾驶员在停车时不需要长时间刹车。当自动电子驻车制动启动时，可避免车辆不必要的滑行。简言之，车辆不会向后滑动。
当传统的手刹在斜坡上启动时，驾驶员需要手动松开手刹或熟练地使用油门和离合器来平稳启动。自动保持的自动停车功能可由控制器通过坡度传感器提供精确的驻车力。启动时，驻车控制单元会通过离合器距离传感器、离合器揉捏速度传感器、油门踏板传感器等提供的信息，在驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，使汽车平稳起步。
一般指刹车。制动器有一个小踏板与制动杆相连，故又称“制动踏板”。主要功能是刹车、减速或停车。离合器上还有一个小踏板，叫做离合器踏板。离合器在左边，刹车在右边。驻车制动杆：在座椅旁边，称为手刹。可用于紧急停车和停...
驻车制动具有以下功能：防止车辆停车后打滑；在坡道上平稳启动；在常用制动效能失效后，使用或配合行车制动器进行紧急制动。驻车制动器，通常是指安装在机动车上的手动制动器，简称手制动器。 ...
制动踏板顾名思义就是限制动力的踏板，即脚刹（行车制动器）的踏板，制动踏板用于减速停车。它是汽车驾驶五大操纵件之一。驾驶人掌控如何直接影响着汽车驾驶安全。 ...
驻车制动器，通常是指机动车车辆安装的手动刹车，简称手刹，在车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。常见的手刹一般置于驾驶员右手下垂位置，便于使用。 ...
驻车制动器，通常指的是机动车辆安装的手动刹车，简称手刹，在车辆停稳后用于稳定车辆，防止车辆在斜坡路面停车时由于溜车引起事故。常见的手刹通常置于驾驶人右手下垂位置，方便使用。市场上的部分自动挡车型均在驾驶人左脚外...
行车制动，发动机制动，驻车制动全部都是汽车行车须要降速或停下时进行的降速方式，行车制动是车子处在行车情况下所用的制动，驻车制动是车子处在静止情况下所用的制动，发动机制动是车子在下长坡路面时所用的制动。 ...
传统意义上的“刹车”是指“行车刹车”，通俗点说就是“脚刹车”。它的作用是在行驶过程中使车辆减速或停车。操作方法很简单，就是踩刹车踏板控制，踩刹车踏板控制制动力。踩得越深，刹车越猛。驻车制动是我们传统的“手刹”...
发动机制动、行车制动和驻车制动全部都是汽车行车须要降速或停下时进行的降速方式，行车制动是车子处在行车情况下所用的制动，驻车制动是车子处在静止情况下所用的制动，发动机制动是车子在下长坡路面时所用的制动。 ...
自动停车是自动制动功能。自动泊车功能开启后，可以更好地为车主提供行车保护。在等待红绿灯时，自动泊车功能可以简化车主的操作步骤。自动驻车功能启动后，相当于不拉手刹。如果是自动挡汽车，就不能前后切换D档和N档，使用起...
重新设置电子停车，打开车钥匙，踩下脚刹车，然后按下电子手刹5秒，然后拉上电子手刹5秒，电子停车刹车初始化重新设置。电子驻车是电子手刹，很多中型车和紧凑型车都装有电子手刹系统。 ...
就是刹车踏板。制动器分为驻动器（一般 汽车为刹车）、驻车制动器（一般 汽车为手刹）。自行车、摩托车等两轮一般 全是驻动器（即刹车、手刹均为驻动器），无驻车制动器。 ...
所讲的“发动机制动”是驾驶手段的一类术语，它指的是使用汽车发动机运行时形成的阻力来有效的操控行车速度，你以上所讲的“降档”和“松油门”二种措施都能够实现使用汽车发动机阻力来操控行车速度的目标。 ...
