制动液是液压制动系统中传递制动压力的液体介质，用于装有液压制动系统的车辆上。制动液也称为制动油或力油。它的英文名称是制动液，是制动系统不可缺少的一部分。在制动系统中，它是传力的媒介。由于液体不能被压缩，从主缸输出的压力将通过制动液直接传递到分泵中。传统的制动液是以乙二醇为基础的液压传动油。乙二醇制动液最大的缺点是容易吸水，从而降低其沸点。快速制动时，制动器产生的高温会使水和乙二醇的混合物沸腾，造成空气堵塞现象，并导致制动液储存量下降。另外，乙二醇制动液吸水后也会对漆面产生腐蚀作用。硅油具有优良的化学惰性、疏水性和耐高温性能，可以成功地克服乙二醇基制动液引起的腐蚀、气塞和储存衰减等问题。
尽量购买厂家长期配套的制动液，为汽车厂家保证质量可靠、性能稳定。尽量在有资质的大型销售场所采购，防止假冒伪劣产品；最好用专业设备更换，避免残留杂质和空气堵塞。
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普通的家用车建议每过两年拆换一次冷却液。冷却液是汽车发动机冷却系统中不可缺少的液体。假如冷却液长时间不更换，会干扰冷却系统的散热效率，散热不太好便会干扰发动机的正常工作。汽车的发动机都是水冷的，水冷发动机是...
一般而言四年或6万公里更换一次。汽车皮带的更换不是一个具体数值，必须车主根据平时的驾驶习惯和驾驶环境来决定，假如驾驶环境恶劣，也许不到6万公里就必须更换一次，在平时用车过程中，必须车主及时检查汽车皮带的使用情况，避...
通常情况下轮胎磨损的使用寿命在3-5万公里，如果就算轮胎还没有达到磨损极限和里程数时，可是轮胎的使用年限达到5年或侧边形成很多裂纹的时候，也就必须更换轮胎了。年数越长的的轮胎产生胎面形变、轮胎爆胎的风险便会更高...
家用车一般建议每过两年拆换一次冷却液。冷却液是发动机制冷系统中无法或缺的液体。假如冷却液长时间不更换，会干扰制冷系统的散热效率，散热不太好便会干扰发动机的正常工作。汽车的发动机都是水冷的，水冷发动机是借助冷...
通常车型的冷冻液的替换周期是2年或4万Km，一些冷冻液能运用四年，乃至运用八年的也是有，如以日产车型为例子，现售车型冷冻液初次替换周期是16万Km或是八年，替换完后之后的替换周期是8万公里或是四年。一部分老车型是绿色的，...
汽车制冷剂没有固定的更换周期，需要根据每辆汽车的具体用途和空调的制冷效果来判断。如果汽车空调制冷效果不好，需要检查，如果是因为缺少冷却液，需要及时补充。只要汽车保养得当，平时驾驶环境和个人驾驶习惯良好，一般三四年...
汽车电池的寿命一般在2到3年左右，这和驾驶条件、路况、司机习惯有直接关系。日常用车时，注意避免在发动机不运转时使用电器设备，长时间停车时切断电源，短距离行驶时高速行驶或用外接设备充电。 ...
普通的家用汽车通常是每2年或四万公里更换一回。自然各位还可以依据具体使用情形来选择更换，因为多走一万公里或是使用周期时间延长一年半载也算不上问题。可是假如出行强度挺大的话，就需要提早更换。 ...
汽车电瓶通常2年左右更换一回为正常。电瓶在车子的运用环节中起着至关重要的作用，假如它无法正常的供电，发动机便会出问题或是停转。通常情况下，车上用的电瓶是2年左右更换一回，假如养护的好的时候，可以用上四年。 ...
防冻液一般建议2-3年或者是4-5万公里更换一次。防冻液的功能还是不可小觑的，它可以确保车子在驾驶历程中，温度的稳定问题，防止发动机过热导致毁坏，汽车发动机的正常工作离不了防冻液，每一年的耗损在15%上下，假如防冻液少了...
汽车防冻液一般每2年或是每四万公里更换一回，每辆车的驾驶情形不同，具体时间能够依据实际使用情形来决定。防冻液全名是汽车防冻冷却液，它具备冬季防冻、夏季防沸的作用，维护发动机的制冷系统，改进排热效果，提升发动机效率...
依据具体行车环境，建议五千到一万公里更换机油滤清器1次。汽油滤清器具体功能是过滤汽油中的杂质。假如汽油滤清器太脏或堵住，具体表现为：汽车加油门时，动力起来比较慢，或起不来，汽车起步困难，有的时候要打火2－5次才可以打着...
