正时皮带多少公里更换--华网车联

正时皮带替换周期则一般在车辆驾驶到6万公里时应该替换。1、具体的替换周期需看皮带的使用损坏程度；2、一般说来厂家的保养手册给出的只不过是大概的保养周期，实际状况下皮带的产品质量有好坏之分，不一样的使用环境下老化的状况也不一样的，所以说我们还是该因车而异，发现问题立即解决。

正时皮带的关键作用是推动汽车发动机的配气机构，使汽车引擎进、排气门在恰当的时候打开或关闭，以确保汽车发动机汽缸可以正常地吸气和排气。在有一些车型上，像大众捷达（电喷）、桑塔纳2000、宝来、奥迪等，正时皮带还同时担负起推动水泵的任务。

要按时检查正时皮带的使用状况，如看到正时皮带表面有裂痕，带体橡胶味特别浓，就需要留意正时皮带是不是老化；驾驶时有异常响声，需要留意正时皮带安装是不是正确或者正时皮带的质量及齿形是不是合格及匹配发电机正时带轮。如果有异常，则应该考虑替换正时带了。

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汽车轮胎一般6-8万公里更换一次，但是汽车轮胎的更换年限不能只考虑所行驶的公里数，还需要看轮胎的生产年限，由于轮胎是橡胶制品，它会伴随时间的增长而发生自然老化现象，一般轮胎发生老化的时间在4-5年之间。也就是说，轮胎6...

当正时皮带过多磨损过分老化时，非常容易产生断裂。正时皮带断裂时，气门、点火系统就无法正常的运作，活塞会因为惯性上下运动，而气门的开合已经停下，在窄小的燃烧室内活塞很有可能与气门产生撞击，造成气门顶杆被撞弯，活塞顶...

正时皮带行车6至8万千米更换，正时皮带归属于损耗品，并且正时皮带如果断裂，凸轮轴自然并不会照着正时运行，这时极有可能造成汽门与活塞碰撞而造成明显毁损，因此正时皮带一定要根据原厂选定的里程或时间更换。 ...

当发动机运作时，活塞的行程（上下的运动）气门的开启与关闭（时间）点火的顺序（时间），在“正时”的连接作用下，时刻要维持“同步”运作。正时，则是通过发动机的正时机构，让每一个汽缸正好做到：活塞向上正好到上止点时、气门正好关闭、...

正时皮带是属于汽车动车上的一个较为重要的配件，相比于汽车上的其他配件而言，他的寿命是较为短暂的，如同东西坏了总是要修，东西旧了总是要换一样，正时皮带这种东西应该按时定期的更换，避免汽车出现故障。可是这种东西普遍...

需要根据轮胎具体磨损程度更换。是否需要更换轮胎并没有稳定公里数，换句话说何时换车胎和车跑了几公里没有关系；家用车或城市代步车大多数在铺装路面行车，再加上城市路况相对性不错，通常家用车八万公里上下更换多次轮胎就...

正时皮带在将要毁坏的时候，有时有可能会先造成预兆，比如皮带跳齿以后造成的发动机抖动，或者皮带造成异响等，这种预兆发生的几率非常小，绝大部分情况正时皮带都是直接说断就断，因为发动机在正常工作的时候，正时皮带所受的拉力...

按行驶千米数是8万公里左右更換车胎。通常车胎的使用期限是6年，车胎行驶的千米数和路况不同，驾车的方式有区别，就算同款车子，车胎的磨损的程度都不同。汽车轮胎的更換有很多判断标准，新车胎到了保质期，也不会丧失实用价值，因...

一般情况下正时皮带每4年更换一次。1、正时皮带对汽车的运转汽车很关键的作用，如果没有及时更换，会造成严重的损失；2、要重视正时皮带的运行状态，去汽车维修店的时候也记得让修车师傅查看一下；3、更换正时皮带并不贵，不要因...

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