1.第一阶段为轻度阻塞时期，此时期化学络合物吸附在催化剂表面层上，只表现为汽车尾气净化功能减低，废气排放超标准，通常能够看见排气管冒出有色的烟雾；2.第二阶段为中度阻塞时期，化学络合物已在催化剂表面层累加一定的程度上，此时期排气管背压上升，耗油量增多、驱动力降低，这个时候发动机故障灯通常会亮起；3.第三阶段为比较严重阻塞时期，因为阻塞比较严重，三元催化器工作时的温度上升，此时期表现为驱动力比较严重降低，常常熄火，比较严重时排气管烧红，异常响声，排气管异味难闻等。
在最后还有高温烧结阻塞，高温烧结阻塞又分成两种：一种为金属烧结阻塞。一种为积碳烧结结焦阻塞。它是由燃油中是不是采用带铅、含锰抗爆剂而决定，此时期表现为驱动力比较严重降低，常常熄火，比较严重时排气管烧红，甚至导致车辆自燃。
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判断碳罐是不是堵塞的方法是：1、碳罐通气口被异物堵塞导致发动机熄火；2、出现加油无力和顿挫及怠速不稳或忽高忽低的状况；3、碳罐大气口出现汽油蒸汽或滴油，是碳钢损坏。 ...
三元催化器损坏第二级氧传感器将无法正确提供数据给行车电脑，这样混合气浓度便会出现过稀或是过浓。过稀会造成点火困难、行驶无力、发动机放炮等，过浓会增加油耗、燃烧不完全、汽缸、火花塞积碳严重等。出现此故障时发...
首先，汽车的功率变低。如果火花塞积碳过多，会直接影响阻力，所以火花会使发动机工作非常不稳定，所以动力不是很充足，可能会造成动力不足。第二，车辆启动困难。 ...
在三元清洗催化转化器是非常必要的，如果不定期清洗三元的催化转化器，将会影响汽车的油耗、动力和尾气排放。三元催化剂需要每5000-8000公里清洗一次。定期清洗会提高汽车的燃油经济性。三元催化剂的使用寿命通常约为3-5...
针对轻度的三元催化器堵塞，三元催化清洗剂还是很有效的，它的作用是清除三元催化器表面的硫、磷等化学物，疏通排气管堵塞，恢复三元催化器活性。但如果是较为严重的堵塞，光靠清洗剂是没多大效果的，必要时还是要进行拆卸清洗，产...
三元催化器堵塞之后后果特别严重，会造成 油耗增加、尾气排放超标、排气不畅、动力下降发动机抖动、熄火、故障灯亮等问题，严重的话还会造成 汽车自燃的现象。 ...
当三元催化器堵塞时，通常会产生加速无力，发动机转速和车速提升困难，车辆油耗提升，尾气排放超标，排气不畅和动力下降，发动机抖动、熄火、故障灯亮甚至会产生自燃现象。 ...
当三元催化器堵住时，通常会产生加速乏力，发动机转速和车速上升困难，车辆油耗增加，尾气排放超标，排气不畅和动力下降，发动机抖动、熄火、故障灯亮甚至会产生自燃现象。 ...
三元催化器是发动机的一个清洁装置，它可不可以正常工作取决于了发动机的油耗、驱动力、排放等工作状态。倘若它产生阻塞或故障，那 第一个的便是你的尾气排放会超标准，年检是不必奢求过的了。除此之外，还会影响到你发动机...
判断碳罐是否堵塞的方法：1、拿手捅加油嘴盖，如果有抽气声，表明碳罐堵了；2、要是车辆在户外置放的时间较长，开启油盖后有 很多的气体向外喷出来，这也表明车辆的碳罐阻塞了；3、要是油箱会产生涨鼓的情况也可能是碳罐堵了。 ...
判断碳罐是否堵塞的方法：1、行车一定时间后停车不歇火，立刻下车捅加油嘴盖，有显著吸气声的，便是碳罐堵了；2、车辆出现有显著的汽油味，也是碳罐阻塞的表现；3、要是车辆在室外放置的时间较长，开启油箱盖后会出现大量的气体向外...
柴油车没三元催化器。1、三元催化器仅有汽油机应用；2、三元催化器是安装使用在汽车排气体系中最重要的机外净化处理设备；3、三元催化器主要是对一氧化碳气体、碳氢化物、氮氧化物进行氧化。 ...
