一、节温器主阀门长期处于关闭状态，无论水温高低，冷却液循环的线路均是由水泵泵水，经缸体水套、缸盖水套、出水管后，由水泵向缸体，即所谓的小循环，这样必然造成发动机温度过高，直至开锅。这时候电子扇高速旋转，噪音大，仪表可能会有水温高报警提示。
二、节温器长期处于打开状态，因为没有节温器控制，冷却水循环线路一直是经由缸体水泵和缸套、出水管到散热器，这样在汽车启动的时候，尤其是在冬季，发动机启动的时候，冷却液水温上升慢，使发动机不能在正常的温度下工作，发动机温度低于要求温度，导致油耗增加，发动机噪音增大，尾气超标。
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最显著的症状会表现在水温表上,节温器主阀门开启过迟或太早,假如开启过迟便会引起发动机过热;假如开启太早,便会使发动机预热时间延长,发动机的温度过低,进而影响效能。 ...
如果节温器坏了，可能会导致发动机水温异常升高或降低，由于节温器主阀开启过晚，发动机会过热；如果发动机启动过早，发动机的预热时间会延长，发动机的温度会过低，从而影响效率。 ...
积碳会干扰到电子节气门的进气量，促使空气进气量与柴油发动机电脑要求的不符，进而使柴油发动机燃烧不好，产生下面症状：柴油发动机动力降低、油耗增加等。再严重或许造成电子节气门卡滞，会产生汽车加速无力、颤动、油耗增加...
倘若水温传感器产生了故障，会导致水温表指针没动，还会继续导致水温表指针直接指到最高位置，还可能会导致水温检测不准。绝大部分轿车都应用水冷发动机，这类发动机借助冷冻液持续循环带去过多热量。水冷发动机内都有水温传...
水温传感器坏了出现的症状是：1、造成水温表指针不能动；2、造成水温表指针直接指到最高位置；3、油耗增加、怠速不稳；4.冷车启动艰难，提示热车的温度数据信号，ecu无法得到太浓混合气体的数据信号，只会给予发动机较稀薄的混合气...
发动机动力性能降低、排气通道阻力增加。通常有以下症状：1、造成催化转换器的撞击，承载破损，很容易堵塞放气的通道，造成动力特性降低；2、造成催化转换器承载煅烧、剥落，放气的阻力增加，同样也会造成放气的通道的阻力增加，排出...
碳罐电磁阀坏了会出现下面症状：1、发动机难点火，而且很容易熄火，常常要二次点火，而且打着火之后很容易再一次熄灭；2、车辆驾驶的时候会出现异常响声，主要表现为非怠速情况下，有时候可以听到“哒哒”的响声；3、油耗提高，且车内...
涡轮增压器坏了的症状表现：1、动力下降；2、油耗增加；3、烧机油；4、排气管冒蓝烟或黑烟；5、发动机抖动；6、急加速时传出刺耳的声音。要是车辆发生以上症状，非常大可能是涡轮增压坏掉了。 ...
汽车节温器坏了通常有以下症状：1、节温器故障，节温器开度过小，发动机的大小循环遭受影响，发动机的热量就没法有效释放出去，发动机水温上升，水温报警灯亮；2、节温器开度过大，造成发动机水温过低，水温上升慢，油耗增加，发动机出现异...
积碳会影响到节气门的进气量。1、使得空气进气量与发动机电脑要求的不符，从而使发动机燃烧不好出现下面症状：发动机动力下降、油耗增多等。再严重可能造成节气门卡滞，会出现汽车提速乏力、颤动、油耗增多甚至熄火的情况...
abs泵坏了的症状：1、ABS故障灯会点亮；2、刹车踩下会感觉硬邦邦，不干脆；3、abs泵坏掉防抱死功能就无效了，刹车片无法复位；4、ABS系统可以防止车子在急刹时轮胎抱死，防止事故的产生。 ...
