是高级驾驶辅助系统，主要是利用安装车上的各种传感器在汽车行驶过程中自主的控制汽车的行驶状态，从而达到减轻驾驶员驾驶负担和规避行车危险的作用。ADAS系统范围是非常宽的，包括车道偏移警示、ACC主动巡航、AEB主动煞停辅助等等，当系统完全成熟的情况下就能够实现全自动驾驶，按照目前的程度，奥迪A8就达到了美国道路交通局指定的等级3，在某些特定的路况下，能够完全的交给车辆自行行驶。其中的ACC主动巡航功能基本都是在高速道路上使用的，是定速巡航的进化版，透过车头雷达就能够主动调节车速。
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转向辅助照明灯主要是为了照亮夜间弯道盲区，侧向辅助照明系统在头灯里面，设立一个特殊角度的小灯泡，仅有方向盘转动到一个特定的角度范围，这个小灯泡才会点亮，当小灯泡点亮时便能给予弯道盲区的照明。 ...
并线辅助也称之为盲区监测，作用是通过车辆两侧的外后视镜或其它地方来提醒驾驶者后方来车情况。因为车辆设计的缘故，我们平常在变道或超车时，后方的视野范围会存在相应的盲区，而并线辅助装置就是尽量地缩小这一盲区，让驾驶...
自动泊车辅助系统是为了实现自动停车而产生的系统，在众多的汽车配套产品中，与倒车安全相关的配套产品格外引人注意，装有倒车辅助系统的品牌车型也时常成为高档车配置的重要标志之一。 ...
转向辅助灯就是指在驾驶者打方向盘转弯时，会有一侧单独的灯泡组点亮（部分车辆也有使用雾灯当转向辅助灯的），协助行驶中的车子照亮弯路盲区，待方向盘回正后没多久，单侧的转向辅助灯就会关闭。 ...
变道辅助系统是一项驾驶辅助系统，驾驶员在变道时如果后方有车在汽车的后视镜上会有一个指示灯亮起，有些车的方向盘还会震动。很多汽车都装有变道辅助系统，这种系统可以提高行车安全性。 ...
刹车辅助系统的英文全称为“BrakeAssistSystem”，简称“BAS”。刹车辅助系统会监测驾驶人员踩刹车踏板的频次和力量，在紧急的时刻协助驾驶人员对行驶增加较大的制动力，进而缩短刹车距离，保证行车安全。 ...
上坡辅助系统简称为HAC，是在ESP系统基本上衍化研发出来的一类功能，它可让车子在不适合手刹状况下在坡上起步时，右脚脱离制动踏板车子仍能持续保持制动几秒钟，那样便可让驾驶员轻松的将脚由刹车踏板转移到油门踏板，以防止溜...
汽车上的ESP保证打开模式，则上坡辅助保证默认设置打开的状态。1、换挡杆处在除空档外的其他档位上（手动档车型）；换档杆处在P外的任何位置（自动档车型）；2、汽车处在静止模式；3、油门未踏下；4、手刹未拉起；在满足以上条件的前提下...
上坡辅助系统，是在ESP系统根本上衍生研发出来的一类功能，它可让车子在无需手刹的状况下在坡路上起步而并不会溜车，驾驶人员右脚脱离制动踏板车子仍能持续保持制动几秒钟，那样便可让驾驶者轻轻松松的将脚由刹车踏板转移到...
刹车辅助系统可以保证汽车的行驶安全，维持车身稳定性能。刹车辅助系统可以防止车轮锁死。老人或是女性行驶车辆踩刹车的时候很有可能由于脚裸力度不足，这个系统便会给车辆增加刹车制动力，缩短刹车距离防止撞击。 ...
上坡辅助系统是在车身稳定系统根基上衍化发展出来的1种功能。1、可让车子在不适合手刹状况下在坡上起步时，右腿脱离刹车踏板车子仍能持续保持制动几秒钟；2、如此便可为让驾驶员轻松的将脚由刹车踏板转为油门，以避免溜车...
汽车的自动驾驶辅助系统的意思是1种经过车载电脑体系完成的没有人驾驶的智能型汽车体系。1、自动驾驶汽车依赖人工智能技术、视觉效果测算、雷达探测、监控器配置与全球定位体系相互合作；2、让电脑能够在没有任何的人...
