需要看差速锁是什么类型的，如果是中央差速锁可以转弯，如果是其他差速锁转弯行走会损坏零件，导致汽车轮胎的圈数不同，强制转弯导致轮胎和轴出现故障。普通差速器可以允许左右车轮以不同的速度转动，使其中一个车轮在空转状态下另一个车轮也无法得到扭矩，使汽车失去行驶动力。中央差速锁用于四轮驱动车型，可以提高汽车站路面的行驶能力。不同的差速器采用不同的锁止方式，一般使用的是手动机械式差速锁，这种传输所的生产成本比较低，技术简单，可以有效提高车辆越野性能。在恶劣路况下使用差速锁，在正常道路行驶时不必使用，否则会对轮胎造成损害，但是手动机械式差速锁必须在停车状态下进行切换。
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差速锁是安装在中央差速器上的一种锁止机构，用以四轮驱动车。其作用是为了提升汽车在坏路面上的通过能力，即当汽车的一个驱动桥空转时，能快速锁死差速器，使两驱动桥变成刚性联接。这样就可以把大部分的扭矩甚至于全部扭矩...
差速锁就是1个用于锁住差速器的设备。差速锁的作用是当1个驱动轮打滑时，将差速器壳与半轴紧锁成一体，使差速器丧失差速作用，能够 把所有扭矩转至到另一边驱动轮上。 ...
如果直行信号为绿色或者左转信号为绿色，则可以进入左转等候区。其实左转候车区很好理解：把左转候车区想象成绿灯直行，直接走到实线停下，等左转信号灯变绿，然后左转。直行为绿色时，可以进入等待转弯区域。只有在左转灯亮的时...
当汽车发动机罩刚好挡住前线时，迅速向左打死方向盘。观察后视镜。当车身与边线平行时，回到方向盘，匀速驶出。当左窗的黑色竖杆底部位于转角的水平延长线上时，会被杀向左侧。注意后视镜。当身体与边线平行时，回到方向盘，匀速...
通常转动方向盘一次。严格来说，这个问题没有准确一致的答案。因为根据实际情况不同，所以需要分析差异。比如正常情况下，在一个弯道通常需要转动方向盘一次，但是如果转弯条件很苛刻，不能转动方向盘一次，就需要多固定几个方向...
限滑差速器与差速锁的不同之处简单来说，差速锁便是将汽车的上下半轴锁起来的一把“锁”，上下半轴一旦被锁死，就与沒有差速器一样，这关键用在越野方面，1个轮子陷住了，边上的轮子还有动力协助汽车脱险。 ...
差速锁是一个现代词，是一个专有的名词，指当一个驱动轮打滑时，将差速箱壳与半轴锁在一起，使差速失去差速作用，可将所有扭矩转移到另一个驱动轮上。差速锁可视为具有自动锁定功能的差速器。 ...
差速锁是一个现代词，是一个专有的名词，指当一个驱动轮打滑时，将差速箱壳与半轴锁在一起，使差速失去差速作用，可将所有扭矩转移到另一个驱动轮上。差速锁可视为具有自动锁定功能的差速器。 ...
赤脚不允许驾车。驾车要培养良好习惯，因为赤脚驾驶的情况下要是脚出汗，没法精准操纵踏板，非常容易发生危险，在处理油门和离合器的情况下便会发生不安全隐患。 ...
驾车拐弯技巧：拐弯一定要慢，一定要看好后视镜，分辨好车后面或侧后方没有人后再拐弯。方向盘的把控很重要。假如想拐小弯，要把方向盘尽可能打死，等拐弯完成后再渐渐地回正方向。想拐大弯，则要慢慢的打方向就可以了。 ...
后桥差速器锁是一个用以后桥两轮子间差速器上的设备。运用差速锁使差速器不会引起速度不一样的功效，以更改扭矩均分特点,进而使一大半扭矩发送给不打滑的驱动轮,以充分运用这一个驱动轮的附着性而形成充足的驱动力,使...
